กระทรวงคมนาคมเสนอเปิดให้ภาคเอกชนเข้าแปรรูปสนามบินหลายแห่ง

กระทรวงคมนาคมเสนอให้นักลงทุนภาคเอกชนเข้ามาก่อสร้างและบริหารจัดการสนามบินแห่งใหม่ เช่น สนามบิน Sa Pa ทางตอนเหนือ และสนามบิน Quang Tri ในภาคกลางของประเทศ

นอกจากนี้ ยังต้องการให้มีการก่อสร้างสนามบินอีกสองแห่งภายใต้ความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) ในพื้นที่ Lai Chau และ Cao Bang ทางตอนเหนือ

พร้อมทั้งระบุว่าทางการท้องถิ่นควรเข้ามาดูแลการบริหารจัดการรันเวย์ในสนามบิน 13 แห่ง

สำหรับสนามบินสี่แห่งในภาคกลางที่มีภารกิจทางทหาร ได้แก่ Tho Xuan ในจังหวัด Thanh Hoa, Chu Lai ในจังหวัด Quang Nam, Phu Cat ในจังหวัด Binh Dinh และ Tuy Hoa ในจังหวัด Phu Yen สามารถเปิดโอกาสให้นักลงทุนเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมได้เช่นกัน หากกระทรวงกลาโหมโอนการบริหารจัดการรันเวย์ให้แก่ทางการท้องถิ่น

ปัจจุบันมีหลายบริษัทที่แสดงความสนใจในการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงสนามบินต่างๆ

โดย Vietjet กำลังให้ความสนใจสนามบิน Chu Lai ในจังหวัด Quang Nam ทางภาคกลาง, สนามบิน Cat Bi ในเมือง Hai Phong, สนามบิน Tuy Hoa และสนามบิน Dien Bien ในจังหวัดทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือที่มีชื่อเดียวกัน

ขณะที่ IPP Group ต้องการลงทุนในสนามบิน Phu Quoc และ Tuy Hoa ด้าน Vingroup สนใจลงทุนในสนามบิน Chu Lai ส่วน FLC สนใจสนามบิน Dong Hoi

เวียดนามเริ่มก่อสร้างและปรับปรุงสนามบินหลายแห่งมาตั้งแต่ช่วงก่อนเกิดการแพร่ระบาดของโควิด-19 เนื่องจากการท่องเที่ยวมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว

ภายในปี 2025 รัฐบาลตั้งเป้าเปิดให้บริการเฟสแรกของท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh โดยจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคนต่อปี

ขณะที่สนามบิน Tan Son Nhat ในนครโฮจิมินห์ และสนามบิน Noi Bai ในฮานอย มีแผนที่จะขยายพื้นที่เพื่อรองรับผู้โดยสารให้ได้ 50 ล้านคน และ 60 ล้านคนตามลำดับ ภายในปี 2030

ทั้งนี้ เวียดนามจำเป็นต้องใช้งบประมาณสูงถึง 403.1 ล้านล้านดอง (ประมาณ 1.775 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในการก่อสร้างและขยายสนามบินภายในปี 2030